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Vespa T5 Custom Projekt mit BFA 306 Motor und speziell angefertigtem Sitzbanktank
Superlow Series Custom Vespa Projekt im VNB classic Style - Lackierung Mercedes Silbergrau Metallic 180
Zylinder Malossi MHR inkl
Die technischen Vorteile einer gekürzten Gabel liegen auf der Hand: Aufgrund des tieferen Schwerpunktes und infolge des im Vergleich zum originalen Lenkrohr längeren Nachlaufs ergibt sich ein wesentlich verbesserter Geradeauslauf der Vespa - das Fahrzeug bleibt auch bei Geschwindigkeiten weit jenseits der 100km/h-Marke noch spurstabil und liegt jederzeit satt auf der Straße
Probleme mit einsackendem oder reißendem Spachtel sind damit grundsätzlich ausgeschlossen
VESPA 138N SCOOTER & SERVICE galerie Vespa T5 Custom Projekt mitKomplettprojekt in eigener Sache der Scooter+Service Alltagsracer 2007 mit wassergekhltem Motorkonzept und Superlow Fahrwerk an dieser Vespa 50 N testeten wir unsere Vespa Scheibenbremse Scooter & Service im Straenbetrieb.
