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Der Motor der Custom Vespa PS 240 basiert auf einem Rally 180 Motorgehäuse mit PX 200 Lusso Getriebe - normalerweise benutzen wir für die Vespa-Husqvarna Conversion ein Vespa PX 200 Motorgehäuse
Vespa PX Conversion im Sprint-Style mit Quattrini 244ccm Motor - Lackierung Porsche-grau Metallic
Letztlich ist in jeder Fahr-Situation definitiv ein Überangebot an Performance vorhanden
Vespa Tuning bedeutet Stimmigkeit der Komponenten: Die Bremsanlage hat bei diesem Vespa Custom einiges zu tun
beim TÜV eintragen lassen
Flanschteil Zylinder-Auspuff Scooter & Service Edelstahl galerie Der Motor der Custom VespaZylinderseitiges cnc gefertigtes Flanschteil aus Edelstahl, passend fr alle Scooter & Service PX 200 Auspuffanlagen inklusive hitzebestndigem Viton Ring. Das Flanschteil ist in verschiedenen Innendurchmessern verfgbar, um einen optimalen und spielfreien Sitz auf dem Flansch des jeweils verwendeten Zylinders zu gewhrleisten. Die Malossi Sport und MHR Zylinder haben z. B. ein Auenma von 44,4mm, Quattrini 232 244 Zylinder und die BFA Motori Zylinder fr
