Tubo centrale diretto+Scarico finale con silenziatore 1X54 RACING destro e sinistro diam. 63,5 (è necessario taglio prima dell'ultimo silenziatore) RENAULT CLIO 3 Restyling 2009-- RS 2.0i (200cv) / RS GORDINI (203cv) 2010-- Parti Speciali Siamo riusciti ad aumentare il

Name: Tubo centrale diretto+Scarico finale con silenziatore 1X54 RACING destro e sinistro diam. 63,5 (è necessario taglio prima dell'ultimo silenziatore) RENAULT CLIO 3 Restyling 2009-- RS 2.0i (200cv) / RS GORDINI (203cv) 2010-- Parti Speciali Siamo riusciti ad aumentare il
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Description

Siamo riusciti ad aumentare il volume interno oltre ad eliminare la sezione flessibile increspata sul lato dell'airbox

923) 243Kw 330Cv Rear

0 P300 MHEV 300 18 > L551

919) 180Kw 245Cv Rear

6 16V RALLYE / GTI / 1

Tubo centrale diretto+Scarico finale con silenziatore 1X54 RACING destro e sinistro diam. 63,5 (è necessario taglio prima dell'ultimo silenziatore) RENAULT CLIO 3 Restyling 2009-- RS 2.0i (200cv) / RS GORDINI (203cv) 2010-- Parti Speciali Siamo riusciti ad aumentare ilRENAULT CLIO 3 Restyling 2009 RS 2. 0i (200cv) RS GORDINI (203cv) 2010 Tubo centrale diretto+Scarico finale con silenziatore 1X54 RACING destro e sinistro diam. 63,5 ( necessario taglio prima dell'ultimo silenziatore)

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